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Lugar de encuentro. En un mundo donde cada vez hay mas pasajeros y menos viajeros. Todas las fotografías de este blog pertenecen a su autor, menos aquellas que así lo indican.

2.28.2006

Pioneros 3


Abuelos voladores.
Rrrr aporta esta imagen del archivo familiar.

"Apuesto a que más de uno ha tenido un abuelo volador.
Aquí va una foto del mío. Es el que conduce, por supuesto".

The Aerial Transit


Martí aporta esta pequeña pieza de su colección, si desean saber mas cosas sobre la “volación”, él es un gran experto.
La fotografía tiene un pequeño texto escrito a mano que intento copiar.

“The Aerial Transit Collection: The Aerial Steam Cauviage over flyngs somewhere between Damasc and Bagdhad”.
Circa 1861. Unknow Photographer.
From the sering “The Ariel, a victorian passenger plane”
Y una firma ininteligible.

2.27.2006

Aviones plateados


En condiciones normales, los aviones que llegan a Barcelona desde el sur para aterrizar en el aeropuerto de el Prat, sobrevuelan el mar hasta el Barrio de Pueblo Nuevo o Sant Adriá y giran para tomar la pista en diagonal, descendiendo a la altura del río Llobregat.

Cuando era pequeño vivía en el bajo de un edificio, en un barrio cercano al río. La puerta de la calle miraba frente al mar, apenas estaba a un kilómetro desde la casa, pero era imposible llegar, un muro de almacenes portuarios franqueaban el camino. La playa mas cercana estaba bastante lejos.
En numerosas ocasiones mi madre sacaba una silla a la calle y cosía, y mientras cosía iba contando los aviones que pasaban.

Yo he contado muchas veces los aviones que giran para aterrizar desde la playa de la Barceloneta, a veces hay tres o cuatro preparados para descender, cada tres minutos pasa uno.

No se que pensaría mi madre sobre las personas que llagaban por aire a la ciudad, sobre los inquilinos circunstanciales de aquellos aparatos. Ella nunca subió a un avión.

(Contracampo: en la fotografía. Una turista japonesa contempla el mar pensativa. Playa de la Barceloneta. ¿Estará contando aviones?)

2.26.2006

Surcando el aire


…” –No, amigo Dick. Yo no pienso separarme de mi globo hasta que haya llegado a la costa occidental de África. Con él todo es posible; sin él quedo expuesto a los peligros y obstáculos naturales de tan difícil expedición; con él ni el calor, ni los torrentes, ni las tempestades, ni el simún, ni los climas insalubres, ni los animales feroces, ni los hombres, pueden inspirarme miedo alguno. Si tengo demasiado calor, subo; si tengo frío bajo; si encuentro una montaña, la salvo; si un precipicio, lo paso; si un río, lo atravieso; si una tempestad, la domino; si un torrente, lo cruzo como un pájaro. Avanzo sin cansarme, me detengo sin necesidad de reposo. Me cierno sobre las ciudades desconocidas. Vuelo con rapidez del huracán, tan pronto por las regiones más elevadas de la atmósfera como a cien pasos de tierra, y la costa africana se abre ante mis ojos en el gran atlas del mundo. “…

Julio Verne. “Cinco semanas en globo”.

2.25.2006

Vertigo

…” –Hábleme de esas dos maneras. Cuénteme todos los secretos del asunto y veremos si soy capaz de ello o no.
-Elevación y locomoción, ésas son las dos maneras. Por elevación entiendo ascender en el aire. No sólo quince centímetros, sino un metro, dos metros, seis metros. Cuanto más subas, más espectaculares serán los resultados. Un metro queda bonito, pero no es suficiente para asombrar a las multitudes. Eso te pone sólo un poco por encima del nivel de los ojos de la mayoría de los adultos, y eso no basta a la larga. A dos metros, estás suspendido por encima de sus cabezas, y una vez que les obligues a mirar hacia arriba, estarás creando la clase de impresión que buscamos. A tres metros, el efecto será trascendental. A seis metros, estarás entre los ángeles, Walt, serás algo maravilloso de ver: una aparición de luz y belleza que derramará alegría en el corazón de cada hombre, mujer o niño que levante la cara hacia ti.
-Me está usted poniendo la carne de gallina, maestro. Cuando habla así, me tiemblan todos los huesos.
- La elevación es sólo la mitad del asunto, hijo. Antes de que te entusiasmes, detente a considerar la locomoción. Me refiero a moverte por el aire. Hacia delante o hacia atrás, según el caso, pero preferiblemente ambas cosas. La velocidad no es importante, pero la duración es vital, la esencia misma del asunto. Imagínate el espectáculo de planear por
el aire durante diez segundos. La gente se quedará boquiabierta. Te señalarían con incredulidad, pero antes de que pudiesen aprehender la realidad de lo que estaban presenciando, el milagro habría terminado. Ahora prolonga la actuación hasta treinta segundos o un minuto. Mejora, ¿no es cierto? El alma empieza a expandirse, la sangre comienza a fluir mas dulcemente por tus venas. Ahora alárgala hasta cinco minutos, diez minutos, imagínate haciendo figuras y piruetas mientras te mueves, inagotable y libre, con cincuenta pares de ojos fijos en ti mientras flotas por encima de la hierba del campo de polo de la ciudad de Nueva York. Trata de imaginarlo, Walt, y verás lo que yo he estado viendo durante estos meses y años. “…

Paul Auster. "Mr. Vértigo".

2.24.2006

Volando vengo



En mi barrio, cerca de casa, hay una casa ocupada. Sus inquilinos han decorado la fachada con diversos dibujos. Estos me llamaron la atención. El “chip del viaje” nutre toda la historia de la “volación”.

2.23.2006

POSTALER 11


La postal llegó desde Pallanza en el norte de Italia.
LAGO MAGGIORE- Una perla di lago.

Grazie sorellina!

2.22.2006

Volando voy

…” Que absurdo debía de parecer en los años 20 que alguien pudiera volar al Polo Norte.
Pero en 1926, un año antes de que el nombre de Charles Lindberg estuviera en boca de todos en América y Europa, Richard Byrd hizo exactamente eso: él y su copiloto Floyd Bennett realizaron el primer vuelo con éxito sobre el Polo Norte.
“Y ahora, ¿qué será lo próximo que hará? Le preguntó Roald Amundsen tras su regreso triunfal a Nueva York. “Volaré sobre el Polo Sur”, contestó Byrd. Amundsen le aconsejó: “Llévese un buen avión, muchos perros y solo los mejores hombres.” “ …

…” Al principio, había poca visibilidad como si volaran en una botella de leche. Por la Plataforma de hielo de Ross, el glaciar Liv y la cordillera Transantártica, el avión se agitaba y sacudía en el viento. Las alas vibraban y el motor rugía. En el glaciar. A mas de 3.000 metros por encima del nivel del mar, fallaron los controles y Balchen le gritó a Byrd que llevaban demasiado peso: tenían que tirar carga o virar en redondo.
Arrojaron una bolsa de alimentos; luego otra, mientras el avión casi rozaba la cima de las montañas. Alcanzaron el Polo, volaron por los alrededores unos 11 minutos y regresaron a salvo. En sólo 16 horas, Byrd había cubierto la misma distancia que Amundsen tardó tres meses en recorrer, que hizo retroceder a Ernest Shackleton y que acabó con la vida de Robert Falcon Scott. “…

GRANDES EXPEDICIONES. National Geographic.

2.21.2006

Su aporta


ATRAPADO EN UN PLANO
Una concepción del mundo en un tiempo según estructuras de colocación y estructuras de ambiente:
(...La forma es una frontera absoluta entre el interior y el exterior, es un continente fijo, y el exterior es sustancia. Los objetos tienen así (sobre todo los muebles), aparte de su función práctica, una función primordial de recipiente, de vaso de lo imaginario; son así el reflejo de una visión del mundo en la que cada ser es concebido como un "recipiente de interioridad", y a las relaciones como correlaciones trascendentes de las sustancias; siendo la casa misma el equivalente simbólico del propio cuerpo humano. El hombre está ligado entonces a los objetos-ambiente con la misma intimidad visceral que a los órganos del cuerpo...)
"El sistema de los objetos", Jean Baudrillard
Imagen; "L'atelier rouge", Matisse.

Gracias Su.
Me parecía muy atractivo incluir un viaje por el interior de un cuadro, aunque para verlo haya que ir a Nueva York.
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Los barrios

Los huevos persiguen al beicon
Por la satén
Y el perro gañoso a las palomas
En el campanario
Y los perros volcaron los cubos de la basura
Anoche
Y siempre hay obras
Molestándote
En el barrio
En el barrio
En el barrio.

El viernes un entierro
Y el sábado una novia
Sey tiene una pistola junto a la caja
Y las malditas camionetas de reparto
Hacen demasiado ruido
Y ya no reparten
Mantequilla
En el barrio
En el barrio
En el barrio


Big Mambo está dando patadas
A su viejo sabueso
Y los chicos no pueden comprarse un helado
Porque el mercado se quemó
Y los sacos de dormir de periódicos
Vuelan por el callejón
Y ese maldito camión
Me tiene cogido otra vez
En el barrio
En el barrio
En el barrio

Hay un par de chicas filipinas
Riéndose como tontas junto a la iglesia
Y la ventana ha reventado
Y el casero no tiene casa
Y Butch se ha metido en el Ejército
Sí, ahí es donde está
Y el tío del martillo pneumático
Está levantando las aceras otra vez
En el barrio
En el barrio
En el barrio

(There´s a couple Filipino girls
Gigglin´by the church
And the window is busted
And the landlord ain´t home
And Buch joined the Army
Yea that´s where he´s been
And the jackmmer´s diggin´
Up the sidewalks again
In the neighborhood
In the neighborhood
In the neighborhood)

Tom Waits. “In the neighborhood”.

Hidro aporta


Un faro es esperanza visto desde fuera. Esa inmensa construcción de piedra nos da la sensación de perpetuidad, y nada hay más esperanzador que lo inamobible, lo que siempre está ahí con un propósito que podemos suponer benévolo. Un faro encierra además la dicotomía al ser un punto de referencia para el exterior, pero generalmente inexpugnable y discreto en su interior, estoy lo convierte en un objeto facilmente fantaseable, proclive a despertar a los tejedores de historias.

Emanuel S. Torres M.

Pioneros 2


Vamos campeones la convocatoria sigue abierta!
Espero vuestras viejas fotos.

El norte de África a finales de los cincuenta.

2.20.2006

Ja aporta


Los faros buen argumento también para una serie. Suelen ser destino de viajeros, son enigmáticos y a la vez nos dan la tranquilidad necesaria en todo viaje.
ja

2.19.2006

Manhattan a pie


…” La mejor forma de cubrir pequeñas distancias dentro de Manhattan es a pie. Por encima de la 14th St. Es difícil perderse, ya que las calles forman una cuadrícula. Las avenidas tienen nombre y número y están orientadas en sentido N-S, desde la 1s Ave. al E, hasta la 11th Ave., al O. Las calles transversales van numeradas de S a N, desde la 14th St. al S, hasta la 225th St. al N. La 5th Ave. (la famosa Quinta Avenida) es la línea divisoria entre el E y el O. Los números de los edificios van del 1 para arriba hacia el E y de la misma forma hacia el O, partiendo de la 5th Ave. En las avenidas la numeración va de S a N. Debido a la gran longitud de las avenidas y de Broadway, cuando se pregunta una dirección se suele mencionar el cruce más cercano. Al referirse a la Avenue of the Americas, siempre se dice la 6th Ave., aunque el otro nombre, más solemne, se reserva para el correo.
La parrilla de Manhattan no es perfecta, por supuesto. Broadway corta diagonalmente toda la isla desde Park Ave. Y 14th St. hasta el O de Central Park. Debajo de la 14th St, en la parte vieja de la ciudad, la parrilla se vuelve caótica. Ahí abajo un mapa es esencial. “…

De una guía para visitar Nueva York.

Fotografía: “5ª Avenue”, Alberto Ubierna. Del libro “Nueva York en los bolsillos”.

2.18.2006

NO-NY


Me levanto de la cama, un nuevo día comienza. Abro la ventana y... también allí está Nueva York.

2.17.2006

Otro NY

… “ El Empire tiene en su base (como todos los grandes edificios) tiendas y sitios para comer, algunos incluso tienen restaurantes. Debajo del Empire hay un establecimiento que se llama El Torito, con un rótulo en el que destacan el negro, el rojo y el gualda. Sin comentarios.
También hemos entrado en Central Park y también aquí es como en las películas; el lago, las ardillas, los edificios que sobresalen por encima de los árboles y cincuentones congestionados por el jogging, siempre al borde del infarto. También están las rubias macizas de mallas ajustadas y coleta al aire, al borde del infarto. Cuando salíamos entraba un coche patrulla seguido por una ambulancia. Natural. “…

Oscar Rivilla – José Alberto Ubierna. “Nueva York en los bolsillos”
Libro con fotos de J. Alberto y texto de Oscar.

2.16.2006

Sunny Side of the Street


…” Solo hay ocho kilómetros de distancia, o treinta y cinco minutos en el metro, entre Pod´s and Jerry´s –en la Calle 133, a la altura de la Séptima Avenida-. Pero eran dos mundos, y hacer el viaje llevaba siete años. “…

Billie Holiday. “LADY sings the Blues. Memorias”.

Fotografía: Su.

2.15.2006

Laberintos


…” Nueva York era un espacio inagotable, un laberinto de interminables pasos, por muy lejos que fuera, por muy bien que llegase a conocer barrios y calles, siempre le dejaba la sensación de estar perdido. Perdido no sólo en la ciudad, sino también dentro de si mismo. Cada vez que daba un paseo se sentía como si se dejara a sí mismo atrás, y entregándose al movimiento de las calles, reduciéndose a un ojo que ve, lograba escapar a la obligación de pensar. Y eso, más que nada, le daba cierta paz, un saludable vacío interior. El mundo estaba fuera de él. A su alrededor, delante de él, y la velocidad a la que cambiaba le hacía imposible fijar su atención en ninguna cosa por mucho tiempo. El movimiento era lo esencial, el acto de poner un pie delante del otro y permitirse seguir el rumbo de su propio cuerpo. Mientras vagaba sin propósito, todos los lugares se volvían iguales y daba igual dónde estuviese. En sus mejores paseos conseguía sentir que no estaba en ningún sitio. Y esto, en última instancia, era lo único que pedía a las cosas: no estar en ningún sitio. Nueva York era el ningún sitio que había construido a su alrededor y se daba cuenta de que no tenía la menor intención de dejarlo nunca más. “…

Paul Auster. “Ciudad de cristal”.
La primera de las tres novelas que componen la Trilogía de Nueva York.

Fotografía: Su.

La Cienaga de los Lobos


…” Las cosas empiezan donde no sabes y terminan donde sabes. Cuando sabes es cuando preguntas, ¿cómo empezó esto?
La Ciénaga de los Lobos. Así empezó esta historia. Cuando crucé el río East para meterme en el misterio, esta ciudad, la ciudad del jódete.
La Ciénaga de los Lobos. O, como a lo mejor sabes, Manhattan.
Menuda historia esta historia, cómo se asienta la niebla y Manhattan se transforma en La Ciénaga de los Lobos.
Como todas las historias, es un misterio. Al principio, no sabes y luego al final te enteras. Pero este misterio no es como los de Agatha Christie, que se van encubriendo a lo largo de la historia y al final surge una gran revelación.
En este misterio, todo está allí desde el comienzo. Pero no te das cuenta.
La revelación surge cuando vas en una dirección y luego ocurre un marrón y entonces vas en otra dirección y por algún motivo esta vez te detienes, adviertes lo que había allí desde el principio y todo se aclara perfectamente porque lo adviertes. “…

Tom Spanbauer. “La Ciudad de los Cazadores Tímidos”.

Fotografía: Su.

2.14.2006

POSTALER 10


Parece ser que gracias a un piloto de aviación llegó esta postal.
Gracias Su.
Curioso matasellos.
Al dorso pone:
New York, New York. Winter sunrise over Central Park

Su aporta


Pocos lugares ofrecen la imagen de sus márgenes a quien se adentra en su interior. Hace tiempo que hemos perdido esos perfiles, el tiempo que hace que no definimos los límites de nuestras ciudades, cuando amurallar era un modo de protegerse del enemigo, y de marcar un lugar en el horizonte del viajero.

Nueva York nos ofrece un sistema de perfiles, precisamente eso ,un sistema que trabaja en conjunto, no solo una cadena de rascacielos singulares. El Hudson y el East River delimitan de tal manera la trama que se nos ofrece todo lo jugoso en el borde mismo, sin esperar a penetrar -una fruta imaginada con los gránulos de una granada y sin piel- límites naturales que propician el espectáculo.

Frederick Law Olmsted ideó Central Park alrededor de 1860, definió un inmenso rectángulo en terrenos baldíos y apartados del centro, el precio del suelo del entorno subió y la burguesía trazó estos perfiles que peleaban por capturar centímetros de verdor de este artificial edén. Y desde este mar recuperamos los perfiles limpios y más atentos aún, esta vez interiores, alguna plaza de armas de ciudad amurallada... El claro del bosque es un vacío mágico, ¿alguien recuerda definidos los bordes externos de un bosque?.

Texturas de la memoria


Hoy llegó esta invitación.
Sábado 18 a las 20 h. En Calvario 8. Local.
Suponemos que en Madrid.
Fotografías de Alejandro Castellote.

2.13.2006

Mariano Zuzunaga aporta


Adivinamos que Mariano, -un señor que lleva el chip del viaje puesto constantemente- no ha tenido que desplazarse mucho mas lejos de su propia ciudad, para conseguir esta imagen.

2.12.2006

El lugar mas lejano

…” Habían hecho cosas peligrosas antes. Algunos habían pilotado aviones de guerra. Otros habían aterrizado un avión de combate sobre la cubierta de un portaaviones en alta mar y en plena noche. Casi todos habían llevado una nave aérea supersónica todavía no probada al límite de sus posibilidades. E incluso algunos de ellos, los más veteranos, habían tripulado un cohete espacial. De modo que no fue una sensación nueva la que experimentaron los tres astronautas la mañana del lanzamiento mientras se colocaban sus trajes espaciales, dejaban las habitaciones de la tripulación y subían al vehículo que los llevaría a la plataforma de lanzamiento.
Sin embargo, cuando llegaron a la base del gigantesco cohete blanco llamado Saturno V, sabían que ese vuelo iba literalmente más allá de lo que nunca habían llegado. El Saturno, más largo que un campo de fútbol (110 metros de la base hasta la punta), era el cohete mas potente que se hubiera tripulado nunca con éxito. Estaba cargado de combustible congelado especial para cohetes y de oxígeno líquido, pesaba más de 2.800 toneladas y contenía tanta energía explosiva como una bomba atómica. Entre sus componente –estimados en 3 millones- se hallaba un cerebro electrónico programado para poner el Saturno en órbita terrestre. En la tercera fase, el motor sería apagado y vuelto a poner en marcha para acelerar el viaje de los astronautas hacia la Luna. El Saturno V era la respuesta de la NASA a las pirámides de Egipto. “…

Michael Light. “LUNA LLENA”.

2.11.2006

Lo mejor de lo mejor





Sin duda lo mejor de viajar es la gente que te encuentras en el camino y los amigos que haces. Hasta pronto Compadre!

Gran travelling

Tu beso se hizo calor,
luego el calor, movimiento
luego gota de sudor
que se hizo vapor, luego viento
que en un rincón de la Rioja
movió el aspa de un molino
mientras se pisaba el vino
que bebió tu boca roja.
Tu boca roja en la mía,
la copa que gira en mi mano,
y mientras el vino caía
supe que de algún lejano
rincón de la galaxia
el amor que me darías,
transformado, volvería
un día a darte las gracias.
Cada uno da lo que recibe
y luego recibe lo que da,
nada es mas simple,
no hay otra norma:
nada se pierde,
Todo se transforma.
El vino que pagué yo,
con aquel euro italiano
que había estado en un vagón
antes de estar en mi mano,
y antes de eso en Torino,
y antes de Torino en Prato,
donde hicieron mi zapato
sobre el que caería el vino.
Zapato que en unas horas
buscaré bajo tu cama
con las luces de la aurora,
junto a tus sandalias planas
que compraste aquella vez
en Salvador de Bahía,
donde a otro diste el amor
que yo te devolvería…
Cada uno da lo que recibe
y luego recibe lo que da,
nada es mas simple,
no hay otra norma:
nada se pierde,
todo se transforma.

Jorge Drexler. “Todo se transforma”. ECO. 2003.

2.10.2006

POSTALER 9


La vieja Europa a veces también es muy kitsch.
Amsterdam. Holland. "Typisch Amsterdams draaiorgel".

2.09.2006

Encrucijadas

…” Cuando regresé a la Plaza del Mercado, me paré en la estrella que ocupaba su centro a contemplar las perlas que llevaba en la mano. No podía quedármelas. ¿Qué haría con ellas? No podía contarle a Pieter cómo había llegado a poseerlas: eso significaba explicar todo lo que había sucedido hacía tanto tiempo. En cualquier caso no podía ponérmelos: la mujer de un carnicero no lleva esas joyas, no más que una criada.
Rodeé la estrella varias veces. Luego me encaminé hacia un lugar del que había oído hablar, pero al que no había ido nunca, que estaba escondido en una callejuela de mala reputación detrás de la Iglesia Nueva. Diez años antes no me habría atrevido por nada del mundo a ir allí. “…

Tracy Chevalier. “La joven de la perla”.

JA aporta


"viajes en busca de amigos, que nos llevan a descubrir lugares donde queremos volver... con nuestros amigos".

2.08.2006

La vieja Europa



El norte de Italia la mayor parte del año, es un sitio frío, húmedo, el lugar donde vive la niebla, pero en verano todo cambia.

2.07.2006

Taxis

…” Cruzábamos como mínimo una frontera cada dos días y la moneda cambiaba constantemente. Lo primero que hizo Louis fue comprarse una tabla de equivalencias. Y era el único del grupo que nunca se quedaba sin cambio. Siempre sabía lo que tenía y cuánto valía. Entre Bruselas y Colonia no viajamos con el grupo y tuvimos que recorrer solos la última etapa, en un taxi, el coche más frío que he visto en mi vida.
Llevaba puesto un abrigo de piel que en general daba la impresión de pesar tres kilos, pero aquella noche y en ese taxi hacía tanto frío que no llegaba a ni a los trescientos gramos. Cuando vi la puerta de la sala de conciertos, lo único que quería era apearme, pero el taxista no paraba de charlotear en alemán. Finalmente Louis le preguntó:
-¿Qué ocurre, hombre?
-Malditos norteamericanos –respondió el taxista.
-Le di el diez por ciento, es decir setenta y cinco centavos en moneda norteamericana. ¿Qué quiere?
-Malditos norteamericanos, están todos locos –repitió cinco veces.
Estuve a punto de morir de risa. “ …

Billie Holiday. “Lady sings the blues”.

2.06.2006

Un alto en el camino


Los viajeros necesitan un merecido descanso.

2.05.2006

Largos viajes

…” Hervé Joncour partió hacia el Japón a primeros de octubre. Cruzó la frontera francesa cerca de Metz, atravesó Württemberg y Baviera, entró en Austria, llegó en tren a Viena y Budapest, para proseguir después hasta Kiev. Recorrió a caballo dos mil kilómetros de estepa rusa, superó los Urales, entró en Siberia, viajó durante cuarenta días hasta al lago Baikal, al que la gente del lugar llamaba el último. Descendió por el curso del río Amur, bordeando la frontera china hasta el océano, y cuando llegó al océano se detuvo en el puerto de Sabirk durante diez días, hasta que un barco de contrabandistas holandeses lo llevó a Cabo Teraya, en la costa oeste del Japón. Lo que halló fue un país en desordenada espera de una guerra que no acababa de estallar. Viajó durante días sin tener que recurrir a la prudencia acostumbrada, ya que a su alrededor el mapa de los poderes y la red de los controles parecían haberse disuelto ante la inminencia de una explosión que los rediseñaría. En Shikawa se encontró con el hombre que tenía que llevarlo ante Hara Kei. En dos días, a caballo llegaron a la vista de la aldea. Hervé Joncour entró a pie para que la noticia de su llegada pudiera llegar antes que él. “ …

Alessandro Baricco. “Seda”.

2.04.2006

Por alli resopla!


La Laguna de San Ignacio a primera hora.

2.03.2006

Ja aporta


"Viajeros sin más".

Islas y tesoros

…” Apenas había logrado afianzarme en el bauprés cuando el petifoque primero quedó lacio y luego se hinchó en dirección opuesta, con un ruido como el de un cañonazo. La goleta tembló hasta la quilla con aquella vuelta, pero al momento siguiente, con las otras velas todavía tensas, el petifoque volvió a vaciarse de aire y a colgar lacio.
Con esto casi me había caído al mar y ahora, sin perder tiempo, volví a trepar por el bauprés y caí de cabeza en cubierta.
Estaba a sotavento del castillo de proa y la vela mayor, todavía henchida, me escondía de una parte de la cubierta de popa. No se veía un alma. Los tablones, sin lavar desde el motín, llevaban las huellas de muchos pies y de los imbornales colgaba balanceándose, como si fuera algo vivo, una botella vacía rota por el cuello.
De pronto, la Española enfiló recto al viento. Los foques que había detrás de mi restallaron fuertes; el timón se encajó de un golpe; todo el barco tembló y se estremeció moribundo y, en el mismo momento, la botavara de la mayor giró hacia adentro, con la vela gimiendo entre las correderas, y me dejó ver la cubierta de popa a sotavento. “ …

R.L.Stevenson. “La Isla del Tesoro”.

2.02.2006

Naufragos


…” Desesperado por el dolor de la rodilla traté de cambiar de posición. Quise voltearme, pero me fue imposible. Me sentía tan agotado que me parecía imposible ponerme en pie. Entonces moví la pierna herida, me suspendí con las manos apoyadas, en el fondo de la balsa y me dejé caer de espaldas, boca arriba, con la cabeza apoyada en la borda. Evidentemente, estaba amaneciendo. Miré el reloj. Eran las cuatro de la madrugada. Todos los días a esa hora escrutaba el horizonte. Pero ya había perdido las esperanzas de la tierra. Continué mirando el cielo. El aire seguía helado, me sentía con fiebre y la rodilla me palpitaba con un dolor penetrante. Me sentía mal porque no había podido morir. Estaba sin fuerzas, pero completamente vivo. Y aquella certidumbre me produjo una sensación de desamparo. Habría creído que no pasaría de aquella noche. Y, sin embargo, seguía como siempre, sufriendo en la balsa y entrando a un nuevo día, que sería un día más, un día vacío, con un sol insoportable y una manada de tiburones en torno a la balsa, desde las cinco de la tarde. “…

Gabriel García Márquez. “RELATO DE UN NAUFRAGO que estuvo diez días a la deriva en una balsa sin comer ni beber, que fue proclamado héroe de la patria, besado por las reinas de la belleza y hecho rico por la publicidad, y luego aborrecido por el gobierno y olvidado para siempre.”

2.01.2006

POSTALER 8


La postal viene del sur. Por allí hay muy buenos amigos.

N.2




Es el camino mas corto para llegar al centro de la península en auto.
La Carretera Nacional 2. Algunos la conocemos muy bien.