O Porto.

Rabelos en el Douro.

Como decía en el primer comentario referente a Porto, pese algunas características propias, la ciudad es una imagen especular de Lisboa.
Una de esas gratas diferencias es el perfil de la ciudad y los barcos varados en el puerto -Cais da Ribeira- y en la orilla opuesta, que pertenece a Vila Nova de Gaia. Aquí están las grandes marcas del popular vino y aquí están la mayoría de bodegas donde se hace la destilación y maduración del oporto, los denominados armazéns.

Los rabelos eran las embarcaciones utilizadas para transportar el vino desde los lugares de cosecha a los armazéns, impresionantes cuando despliegan sus velas, hoy día son utilizados en algunas festividades y como anuncio flotante de las diferentes marcas, Sandeman, Cálem, Ferreira, Vasconcelos, Ramos Pinto… hasta llegar a la cincuentena.

Lugares curiosos de la ciudad a destacar; el Museo do Carro Eléctrico, La Torre de los Clérigos perteneciente a la Igreja dos Clérigos del siglo XVIII, uno de los edificios mas altos del país (75 m), si desean subir las vistas son magníficas, pero hay 240 escalones.
Y el vestíbulo de la estación de Sao Bento (1916) con los murales de azulejos de Jorge Colaço con escenas históricas sobre transportes y fiestas rurales.

Estación de Sao Bento.

Pocos pero hay tranvías e incluso un enigmático funicular que funciona automáticamente, verlo descender solitario da que pensar.

Siguiendo el curso del Douro dejamos atrás Porto y aunque parezca mentira, aquí empieza el verdadero objetivo de este viaje a Portugal.

POSTALER 54. (Chá, Café y Chocolate)

Azulejos fachada da mercearia “Pérola do Bolhao”- século XIX.
PORTO.
Foto: António Sá. (2002)

Porto. Agosto 2008.

La postal la compré en Lisboa, como soy muy despistado no me había fijado en el texto, así que saliendo del bello y colorista mercado do Bolhao –que está apuntalado casi a punto de caer, si no lo remedian antes-. Allí mismo estaba A Pérola en la Rua Formosa.

Comparando las dos fotografía, no muy lejanas en el tiempo, podemos apreciar como el amarillo de la fachada se ha descolorido, como han desparecido los dibujos de la acera y que los lugareños siguen llevando las mismas gorras. Lo de las aceras es muy curioso tanto en Lisboa como en Porto, de repente se desprende un pequeño adoquín y a los días hay un socavón de medio metro.

CASA ORIENTAL.
Portugal vista por:
PAULA OUDMAN.
Porto, 1992.

Otra de las clásicas tiendas de Cordoaria en Porto, seguro que si viajan algún día a esta ciudad se la encontrarán tal cual. Tal vez solo hayan cambiado los números de los precios.
Recuerden si van a Portugal no dejen de comer un buen bacalhau en cualquiera de las distintas formas que allí se preparan. Yo lo hice en O Forcado en Lisboa, un bacalhau a Forca que a pesar de la sobredosis de fado, estaba riquísimo.

Majestic Café.

En el centro hay muchos rincones agradables con sabor modernista, como el café Majestic y tantos otros negocios de finales del XIX principios del XX.

Azulejo en la escalera del Mercado do Bolhao.

Porto.

Porto. Barrio de Ribeira.

Oporto es muy parecida a Lisboa, es ciudad con río -con todas las complicaciones de comunicación entre ambas partes- y es ciudad montañosa, así que también hay ascensores, funiculares y algunos tranvías. Porto es aún mas oscura y lúgubre que la capital y su estado mucho mas ruinoso, no obstante hay algunos rincones realmente bellos y bien conservados, como los barrios junto al río cercanos al Ponte Dom Luis I.

El Ponte Dom Luis I que cruza el Douro.

El Ponte de Dom Luís I fue construido en 1886, un prodigio de la ingeniería de la época, une el barrio de Ribeira con Vila Nova de Gaia. En la actualidad no cruzan vehículos por la parte superior, solo peatones, y un moderno metro utiliza esta parte. Al llegar a él la primera noche me pareció estar bajo la Torre Eiffel, la cuestión es que fue proyectado por dos ingenieros que trabajaron con él. Y si, en Porto hay un puente metálico de Gustav Eiffel que atraviesa el río un poco mas arriba, el Ponte Maria Pia (1877) y por el que pasa el tren, no es tan grande y tan esbelto, pero se le parece mucho.

El famoso SANDEMAN que cubría de misterio nuestras carreteras en los años sesenta.

Una ciudad ideal para los amantes de las calles tortuosas y empinadas, muy oscuras en la noche. Hay barrios que poco han cambiado desde la Edad Media; Barredo, otros como la Ribeira están siendo poco a poco restaurados y se han abierto gran número de bares y restaurantes.

El Ponte visto desde el funicular que asciende al barrio de la catedral.